Двигатель Volkswagen DTT
Характеристики двигателя
13Подробности
Общая картина Volkswagen DTT
Volkswagen DTT — 2,0-литровый дизельный агрегат с отдачей 150 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.
Как устроен
Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Сжатие 16.
Как едет
76 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Полка тяги — 360 Нм при 1600 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Вся заявленная мощность доступна к 3000 об/мин.
Обслуживание
Официальный расход находится в пределах 4,7 - 5,9 л/100 км.
Что ломается
- Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
Чек-лист покупателя
- Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
- Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
- Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.
Мнение автоэксперта
«Дизель окупает себя на пробегах: при аккуратной эксплуатации топливная экономичность перевешивает цену обслуживания.»
Надёжность
Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.
Применяемость
Агрегат встречается на моделях: Volkswagen Golf. Рынки применения — Япония.
FAQ по двигателю
Где встречается Volkswagen DTT?
Список машин открывают Volkswagen Golf; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.
Чем заправлять Volkswagen DTT?
Штатное топливо — дизельное топливо; зимой только сезонное, летняя солярка в мороз густеет и забивает фильтр.
Вердикт
Сухой остаток по Volkswagen DTT: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.
