Volvo

Двигатель Volvo B4184S

25 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.7 л 115 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 1.7 л
Мощность 115 л.с.
Макс. мощность, об/мин 115 (85) / 5500
Макс. крутящий момент 165 (17) / 4100
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра 83 мм
Ход поршня 80 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ременной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 5.4 литра 5W-40
Расход топлива 8.6 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 2
Примерный ресурс 320 000 км

Описание

DOHC

Подробности

Коротко о двигателе Volvo B4184S

Под маркировкой Volvo B4184S скрывается атмосферный бензиновый двигатель: 1,7 л рабочего объёма и 115 л.с. отдачи. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Как устроен

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. Короткоходная геометрия намекает на верховой характер: мотор охотно крутится. Степень сжатия — 10,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Топливоподача: инжектор. Из особенностей: dohc.

Как едет

Удельная мощность держится на отметке ~66 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. Максимальные 165 Нм доступны при 4100 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. За полной отдачей — на 5500 об/мин.

Сервис и регламент

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. В картер заливается 5.4 литра, 5W-40. Официальный расход находится в пределах 8,6 л/100 км. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 2.

Что ломается

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Чек-лист покупателя

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Сервисная статистика по атмосферникам скучная, и это лучший комплимент конструкции. Реалистичная планка ресурса — около 320 000 км км.»

Сколько ходит

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 320 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

На каких машинах встречается

Агрегат встречается на моделях: Volvo S40, Volvo V40. Рынки применения — Европа.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Volvo B4184S?

Штатная заправка — 5.4 литра, 5W-40. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Сколько ходит Volvo B4184S до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 320 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Volvo B4184S?

Среди носителей — Volvo S40, Volvo V40. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Паспортное топливо: бензин АИ-95. Понижать октановое число производитель не разрешает.

Вердикт

Volvo B4184S — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.