Двигатель Audi CLAA, CLAB
Характеристики двигателя
10Подробности
Обзор Audi CLAA, CLAB
Речь пойдёт про Audi CLAA, CLAB — это 3,0-литровый дизельный агрегат с отдачей 204 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.
Конструкция
Конфигурация блока — v-образный, 6-цилиндровый, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр.
Рабочий диапазон
С каждого литра снимается около 69 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Крутящий момент достигает 400 Нм к 1250 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. За полной отдачей — на 4500 об/мин.
Что с обслуживанием
В смешанном цикле закладывайте 5,8 - 7,1 л на сотню — это паспортные данные.
Слабые места
- Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
Чек-лист покупателя
- Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
- Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
- Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.
Мнение автоэксперта
«С дизелями история одна и та же — солярка с сомнительной заправки бьёт по ТНВД больнее любых морозов.»
Надёжность
Долговечность упирается в дисциплину владельца: интервалы замены масла и чистая система охлаждения — главные условия.
Применяемость
Устанавливался на Audi A6 allroad quattro, Audi A7. География поставок: Россия, США.
Частые вопросы
Где встречается Audi CLAA, CLAB?
В разное время агрегат получали Audi A6 allroad quattro, Audi A7 — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.
Какое топливо использовать?
Рассчитан на дизельное топливо; сомнительная заправка сначала бьёт по форсункам, потом по ТНВД.
Итог
Если коротко, Audi CLAA, CLAB — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Регулярный сервис здесь важнее громких обещаний производителя.
