Двигатель Audi CTCC

Обзор Audi CTCC

Под маркировкой Audi CTCC скрывается 3,0-литровый дизельный двигатель мощностью 218 сил. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Техника и устройство

Схема агрегата — v-образный, 6-цилиндровый, механизм ГРМ — DOHC, 4 клапана на цилиндр.

Мощность и тяга

~73 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. 400 Нм максимума приходятся на отметку 1250 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Паспортный максимум снимается при 5000 об/мин.

Эксплуатация

Топлива мотор просит 4,7 л на 100 км по паспорту.

Что ломается

• Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.

Проверка перед покупкой

• Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
• Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
• История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«С дизелями история одна и та же — солярка с сомнительной заправки бьёт по ТНВД больнее любых морозов.»

Надёжность

Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.

Применяемость

Агрегат встречается на моделях: Audi A7. Рынки применения — Европа.

Частые вопросы

На какие автомобили ставился Audi CTCC?

Основные носители: Audi A7. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Чем заправлять Audi CTCC?

Паспортное топливо: дизельное топливо. Отстойник воды в топливном фильтре стоит сливать чаще, чем предписывает регламент.

Вердикт

Подводя черту: Audi CTCC не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.