Audi

Двигатель Audi CTYA, BUJ

34 просмотров
V-образный, 10-цилиндровый 5.2 л 525 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя V-образный, 10-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 5.2 л
Мощность 525 л.с.
Макс. мощность, об/мин 525 (386) / 8000
Макс. крутящий момент 530 (54) / 6500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 12.5
Диаметр цилиндра 84.5 мм
Ход поршня 92.8 мм
Блок цилиндров алюминиевый V10
Головка блока алюминиевая 40v
Газораспределение сухой картер
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор на всех валах
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-98
Какое масло лить 9.8 литра 5W-30
Расход топлива 13.9 - 14.9 л / 100 км
Экологический класс Euro 4
Примерный ресурс 200 000 км

Подробности

Общая картина Audi CTYA, BUJ

Под маркировкой Audi CTYA, BUJ скрывается атмосферный бензиновый двигатель объёмом 5,2 л мощностью 525 л.с. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Конструкция

Конфигурация блока — v-образный, 10-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый V10, головка алюминиевая 40v, газораспределение построено по схеме сухой картер, 4 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Сжатие 12,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-98. Система питания — прямой впрыск.

Рабочий диапазон

101 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Каталожная норма для этого объёма — примерно 264 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Полка тяги — 530 Нм при 6500 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Пик мощности достигается при 8000 об/мин.

Что с обслуживанием

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Заправка маслом — 9.8 литра, 5W-30. Расход по данным производителя укладывается в 13,9 - 14,9 л/100 км. По экологии агрегат укладывается в Euro 4.

Болячки конструкции

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

На что смотреть при покупке

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Такие агрегаты редко удивляют — и в этом их главное достоинство для владельца с калькулятором. Реалистичная планка ресурса — около 200 000 км км.»

Сколько ходит

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 200 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Применяемость

Агрегат встречается на моделях: Audi R8. География поставок: Европа, Россия.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Audi CTYA, BUJ?

Штатная заправка — 9.8 литра, 5W-30. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Сколько ходит Audi CTYA, BUJ до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 200 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Audi CTYA, BUJ?

Среди носителей — Audi R8. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Требование по топливу — бензин АИ-98, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Вердикт

Подводя черту: Audi CTYA, BUJ не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.

Похожие по объёму (±200 см³)

8