Audi

Двигатель Audi CWUB

28 просмотров
V-образный, 8-цилиндровый 4 л 560 л.с.

Характеристики двигателя

19
Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 4 л
Мощность 560 л.с.
Макс. крутящий момент 700
Степень сжатия 9.3
Диаметр цилиндра 84.5 мм
Ход поршня 89 мм
Блок цилиндров алюминиевый V8
Головка блока алюминиевая 32v
Газораспределение AVS
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор на всех валах
Нагнетатель воздуха пара IHI RHF5
Рекомендуемое топливо АИ-98
Какое масло лить 8.7 литра 5W-40
Экологический класс Euro 6
Примерный ресурс 300 000 км

Подробности

Что это за мотор Audi CWUB

Audi CWUB представляет собой турбированный бензиновый агрегат (4,0 л), развивающий 560 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Что внутри

Схема агрегата — v-образный, 8-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый V8, головка алюминиевая 32v, механизм ГРМ — AVS. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Степень сжатия — 9,3. Производитель рассчитывает на АИ-98. Топливоподача: прямой впрыск. За наддув отвечает пара IHI RHF5.

Мощность и тяга

Литровая мощность экстремальная — около 140 л.с. с литра: спортивный уровень нагрузок и такие же требования к сервису. Каталожная норма для этого объёма — примерно 295 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего.

Обслуживание

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Масло: 8.7 литра, 5W-40. Для наддувного мотора экономия на масле — прямой путь к ремонту турбины, интервалы лучше сокращать. По экологии агрегат укладывается в Euro 6.

Слабые места

  • Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

На что смотреть при покупке

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Владельцам наддувных версий советую забыть о дешёвом масле — картриджи турбин на этом и зарабатывают сервисам выручку. Реалистичная планка ресурса — около 300 000 км км.»

Ресурс

Планка в 300 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Вопросы и ответы

Сколько и какого масла нужно Audi CWUB?

Штатная заправка — 8.7 литра, 5W-40. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Сколько ходит Audi CWUB до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 300 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Какое топливо использовать?

Штатное топливо — АИ-98; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Вердикт

В итоге Audi CWUB оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.

Где устанавливался

14