Двигатель Audi CRDB
Характеристики двигателя
23Подробности
Обзор Audi CRDB
Audi CRDB представляет собой турбированный бензиновый мотор на 4,0 литра, выдающий 560 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.
Как устроен
Схема агрегата — v-образный, 8-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый V8, ГБЦ — алюминиевая 32v, механизм ГРМ — DOHC, 4 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Сжатие 9,3. Производитель рассчитывает на бензин АИ-98. Система питания — прямой впрыск. За наддув отвечает две IHI RHF5.
Рабочий диапазон
~140 л.с. с литра — территория спортивных агрегатов; ресурс здесь обменян на темперамент. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 295 л.с. Полка тяги — 700 Нм при 5500 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Вся заявленная мощность доступна к 6600 об/мин.
Сервис и регламент
ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. В картер заливается 8.7 литра, 5W-40. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. Заявленный аппетит — 9,8 л на 100 км пути. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 5.
Что ломается
- Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
- Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
- Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.
Чек-лист покупателя
- Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
- Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
- Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
- Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.
Мнение автоэксперта
«Форсированный агрегат требует уважения к регламенту: там, где атмосферник простит, турбо выставит счёт. Ориентир по ресурсу — 220 000 км км при вменяемом обслуживании.»
Ресурс
Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 220 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.
Где устанавливался
Устанавливался на Audi RS6, Audi RS7. Рынки применения — Европа, Россия.
Частые вопросы
Сколько и какого масла нужно Audi CRDB?
Штатная заправка — 8.7 литра, 5W-40. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.
Какой ресурс у Audi CRDB?
При честном сервисе агрегат проходит порядка 220 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.
На какие автомобили ставился Audi CRDB?
В разное время агрегат получали Audi RS6, Audi RS7 — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.
Чем заправлять Audi CRDB?
Требование по топливу — бензин АИ-98, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.
Резюме
По совокупности Audi CRDB — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.
