Двигатель Audi CZVF
Характеристики двигателя
10Подробности
Коротко о двигателе Audi CZVF
Audi CZVF представляет собой дизельный агрегат (3,0 л), развивающий 190 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.
Как устроен
Конфигурация блока — v-образный, 6-цилиндровый, механизм ГРМ — DOHC, 4 клапана на цилиндр.
Мощность и тяга
64 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~226 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Крутящий момент достигает 500 Нм к 1250 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Максимальную отдачу двигатель развивает на 5000 об/мин.
Сервис и регламент
Расход по данным производителя укладывается в 5,3 - 6 л/100 км.
Болячки конструкции
- Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
Проверка перед покупкой
- Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
- Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
- История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.
Мнение автоэксперта
«С дизелями история одна и та же — солярка с сомнительной заправки бьёт по ТНВД больнее любых морозов.»
Ресурс
Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.
Применяемость
Среди носителей мотора — Audi A6 allroad quattro, Audi A7. Рынки применения — Европа.
Вопросы и ответы
На какие автомобили ставился Audi CZVF?
Чаще всего его можно встретить под капотом Audi A6 allroad quattro, Audi A7. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.
Чем заправлять Audi CZVF?
Заливайте дизельное топливо с проверенных станций — топливная аппаратура скажет спасибо.
Вердикт
По совокупности Audi CZVF — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.
