Chrysler

Двигатель Chrysler ERB атмосферный

27 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 3.6 л 283 - 305 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 3.6 л
Мощность 283 - 305 л.с.
Макс. мощность, об/мин 283 (208) / 6400, 284 (209) / 6350, 286 (210) / 6350, 290 (213) / 6400, 292 (215) / 6350, 293 (216) / 6400, 294 (216) / 6400, 295 (217) / 6400, 296 (218) / 6350, 299 (220) / 6350, 300 (221) / 6350, 302 (222) / 6350, 305 (224) / 6400
Макс. крутящий момент 347 (35) / 4300, 350 (36) / 4800, 353 (36) / 4800, 355 (36) / 4800, 358 (37) / 4800, 363 (37) / 4800, 365 (37) / 4175
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.6 - 10.2
Диаметр цилиндра 96 мм
Ход поршня 83 мм
Блок цилиндров алюминиевый V6
Головка блока алюминиевая 24v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-93
Какое масло лить 5.6 литра 5W-30
Расход топлива 10.7 - 14 л / 100 км
Выбросы CO2 244 - 265 г / км
Экологический класс ЕВРО 4
Примерный ресурс 330 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Chrysler ERB атмосферный

Chrysler ERB атмосферный представляет собой атмосферный бензиновый агрегат (3,6 л), развивающий 283 - 305 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Как устроен

Конфигурация блока — v-образный, 6-цилиндровый, сам блок алюминиевый V6, головка алюминиевая 24v, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. Схема короткоходная: лучший подхват ждите ближе к верхней части тахометра. Сжатие 9,6 - 10,2. Штатное топливо — АИ-93. Система питания — инжектор.

Рабочий диапазон

С каждого литра снимается около 79 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. 347 Нм максимума приходятся на отметку 4300 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Пик мощности достигается при 6400 об/мин.

Сервис и регламент

ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Заправка маслом — 5.6 литра, 5W-30. В смешанном цикле закладывайте 10,7 - 14 л на сотню — это паспортные данные. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 4.

Слабые места

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

Проверка перед покупкой

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Такие агрегаты редко удивляют — и в этом их главное достоинство для владельца с калькулятором. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 330 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс

Планка в 330 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Где устанавливался

Агрегат встречается на моделях: Chrysler 200, Chrysler 300C. География поставок: США.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Chrysler ERB атмосферный?

В картер идёт 5.6 литра, 5W-30. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Сколько ходит Chrysler ERB атмосферный до капремонта?

Ориентир — 330 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Chrysler ERB атмосферный?

Основные носители: Chrysler 200, Chrysler 300C. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Штатное топливо — бензин АИ-93; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Вердикт

Chrysler ERB атмосферный — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.