Chrysler

Двигатель Chrysler ERB турбо

25 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 3.6 л 286 - 305 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 3.6 л
Мощность 286 - 305 л.с.
Макс. мощность, об/мин 286 (210) / 6350, 305 (224) / 6400
Макс. крутящий момент 340 (35) / 4650, 365 (37) / 4800
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.2
Диаметр цилиндра 96 мм
Ход поршня 83 мм
Блок цилиндров алюминиевый V6
Головка блока алюминиевая 24v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 5.6 литра 5W-30
Расход топлива 9.7 - 11.2 л / 100 км
Выбросы CO2 219 - 227 г / км
Экологический класс ЕВРО 4
Примерный ресурс 330 000 км

Подробности

Обзор Chrysler ERB турбо

Chrysler ERB турбо — 3,6-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 286 - 305 сил. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Как устроен

Компоновка — v-образный, 6-цилиндровый, сам блок алюминиевый V6, ГБЦ — алюминиевая 24v, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. Диаметр цилиндра больше хода поршня — короткоходная схема, которая любит обороты. Степень сжатия — 10,2. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Топливоподача: инжектор.

Как едет

~79 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. 340 Нм максимума приходятся на отметку 4650 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Максимальную отдачу двигатель развивает на 6350 об/мин.

Что с обслуживанием

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. В картер заливается 5.6 литра, 5W-30. В смешанном цикле закладывайте 9,7 - 11,2 л на сотню — это паспортные данные. Экологический класс — ЕВРО 4.

Что ломается

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Чек-лист покупателя

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Сервисная статистика по атмосферникам скучная, и это лучший комплимент конструкции. Реалистичная планка ресурса — около 330 000 км км.»

Сколько ходит

Планка в 330 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

На каких машинах встречается

Устанавливался на Chrysler 200, Chrysler 300C. Рынки применения — США.

Частые вопросы

Какое масло лить в Chrysler ERB турбо?

Рекомендация по маслу: 5.6 литра, 5W-30. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Сколько ходит Chrysler ERB турбо до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 330 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Chrysler ERB турбо?

В разное время агрегат получали Chrysler 200, Chrysler 300C — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Экономия на заправке — ложная.

Вердикт

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.