Dacia

Двигатель Dacia H4M

23 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.6 л 86 - 123 л.с.

Характеристики двигателя

13
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем 1.6 л
Мощность 86 - 123 л.с.
Макс. мощность, об/мин 102 (75) / 5500, 110 (81) / 5500, 112 (82) / 6000, 113 (83) / 5500, 114 (84) / 6000, 115 (85) / 5500, 117 (86) / 5500, 123 (90) / 6400, 86 (63) / 5600, 91 (67) / 5600, 94 (69) / 5600
Макс. крутящий момент 136 (14) / 3600, 144 (15) / 5600, 148 (15) / 5600, 150 (15) / 4000, 152 (16) / 4000, 155 (16) / 4000, 156 (16) / 4400
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.7
Диаметр цилиндра 78 мм
Ход поршня 83.6 мм
Газораспределение DOHC
Рекомендуемое топливо Газ/бензин
Расход топлива 1.4 - 8.5 л / 100 км
Выбросы CO2 29 - 192 г / км

Подробности

Что это за мотор Dacia H4M

Речь пойдёт про Dacia H4M — это атмосферный газобензиновый двигатель: 1,6 л рабочего объёма и 86 - 123 л.с. отдачи. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.

Что внутри

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. Ход поршня (83,6 мм) длиннее диаметра цилиндра (78 мм) — настройка на тягу в среднем диапазоне оборотов, а не на верха. Степень сжатия — 10,7.

Как едет

Литровая отдача скромная — около 54 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~114 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Пик крутящего момента (136 Нм) приходится на 3600 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Паспортный максимум снимается при 5500 об/мин.

Сервис и регламент

Заявленный аппетит — 1,4 - 8,5 л на 100 км пути.

Слабые места

  • Слабые звенья здесь скорее возрастные: сальники, помпа, датчики — всё лечится в рамках планового ремонта.

На что смотреть при покупке

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Без наддува тепловые нагрузки ниже, поэтому и типичные обращения здесь дешевле: датчики, прокладки, навесное.»

Надёжность

Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — Dacia Duster, Dacia Lodgy, Dacia Lodgy Stepway. География поставок: Европа.

FAQ по двигателю

На какие автомобили ставился Dacia H4M?

Dacia Duster, Dacia Lodgy, Dacia Lodgy Stepway — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Чем заправлять Dacia H4M?

Рассчитан на газ/бензин; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Резюме

Dacia H4M — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.