Daihatsu

Двигатель Daihatsu 2NR-VE

24 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.5 л 97 - 106 л.с.

Характеристики двигателя

13
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем 1.5 л
Мощность 97 - 106 л.с.
Макс. мощность, об/мин 102 (75) / 6000, 103 (76) / 6000, 105 (77) / 6000, 106 (78) / 6000, 97 (71) / 6000
Макс. крутящий момент 133 (14) / 4200, 134 (14) / 4400, 135 (14) / 4200, 136 (14) / 4200, 137 (14) / 4200, 138 (14) / 4400
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 11.5
Диаметр цилиндра 72.5 мм
Ход поршня 90.6 мм
Газораспределение DOHC
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Расход топлива 4.7 - 8.8 л / 100 км
Выбросы CO2 180 - 205 г / км

Подробности

Коротко о двигателе Daihatsu 2NR-VE

Речь пойдёт про Daihatsu 2NR-VE — это атмосферный бензиновый агрегат (1,5 л), развивающий 97 - 106 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Что внутри

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Сжатие 11,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92.

Характер и отдача

Литровая отдача умеренная — примерно 65 л.с. с литра: сбалансированная настройка без гонки за цифрами. Пик крутящего момента (133 Нм) приходится на 4200 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Паспортный максимум снимается при 6000 об/мин.

Эксплуатация

Заявленный аппетит — 4,7 - 8,8 л на 100 км пути.

Что ломается

  • Сервисная статистика ровная: возрастной износ есть, системных отказов нет.

Проверка перед покупкой

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферник без лишней электроники — из тех конструкций, что доезжают до большого пробега без вскрытия.»

Надёжность

Ресурс сильно зависит от условий эксплуатации: городские пробки и короткие поездки старят мотор быстрее любых цифр в паспорте.

Где устанавливался

Устанавливался на Daihatsu Gran Max, Daihatsu Xenia. География поставок: Россия, Юго-Восточная Азия, Япония.

FAQ по двигателю

Где встречается Daihatsu 2NR-VE?

Основные носители: Daihatsu Gran Max, Daihatsu Xenia. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Чем заправлять Daihatsu 2NR-VE?

Штатное топливо — бензин АИ-92; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Вердикт

Если коротко, Daihatsu 2NR-VE — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Регулярный сервис здесь важнее громких обещаний производителя.