Двигатель Daihatsu CL-50
Характеристики двигателя
10Подробности
Общая картина Daihatsu CL-50
Daihatsu CL-50 представляет собой 1,0-литровый дизельный агрегат с отдачей 50 л.с. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.
Конструкция
Конфигурация блока — рядный, 3-цилиндровый, механизм ГРМ — SOHC. Широкий цилиндр при коротком ходе — рецепт оборотистого мотора, которому нужны верха. Сжатие 21,5.
Рабочий диапазон
Форсировка низкая (50 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~79 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Полка тяги — 91 Нм при 2900 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Паспортный максимум снимается при 4800 об/мин.
Что ломается
- Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
Чек-лист покупателя
- Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
- Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
- История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.
Мнение автоэксперта
«С дизелями история одна и та же — солярка с сомнительной заправки бьёт по ТНВД больнее любых морозов.»
Надёжность
Публичной статистики пробегов мало, поэтому ориентируйтесь на состояние конкретного экземпляра и историю его обслуживания.
Где устанавливался
Агрегат встречается на моделях: Daihatsu Charade. Рынки применения — Япония.
FAQ по двигателю
Где встречается Daihatsu CL-50?
Список машин открывают Daihatsu Charade; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.
Какое топливо использовать?
Рассчитан на дизельное топливо; сомнительная заправка сначала бьёт по форсункам, потом по ТНВД.
Итог
Подводя черту: Daihatsu CL-50 не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.
