Ford

Двигатель Ford EDDB, EDDC, EDDD, EDDF

26 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 130 л.с.

Характеристики двигателя

19
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 2 л
Мощность 130 л.с.
Макс. мощность, об/мин 130 (96) / 5500
Макс. крутящий момент 178 (18) / 4500
Клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра 84.8 мм
Ход поршня 88 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ремень
Рекомендуемое топливо Бензин
Какое масло лить 4.3 литра 5W-30
Расход топлива 9.4 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 3
Примерный ресурс 350 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Ford EDDB, EDDC, EDDD, EDDF

Ford EDDB, EDDC, EDDD, EDDF представляет собой атмосферный бензиновый двигатель: 2,0 л рабочего объёма и 130 л.с. отдачи. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Конструкция

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Система питания — инжектор.

Как едет

65 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Полка тяги — 178 Нм при 4500 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Пик мощности достигается при 5500 об/мин.

Что с обслуживанием

ГРМ приводится ремнём, и это главный сервисный ритуал: следите за пробегом и состоянием ролика. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. Заправка маслом — 4.3 литра, 5W-30. В смешанном цикле закладывайте 9,4 л на сотню — это паспортные данные. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 3.

Слабые места

  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.

На что смотреть при покупке

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферный мотор терпит то, за что турбированный наказывает рублём, — но и его терпение не бесконечно. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 350 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 350 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

На каких машинах встречается

Устанавливался на Ford Focus. География поставок: Россия.

Частые вопросы

Какое масло лить в Ford EDDB, EDDC, EDDD, EDDF?

Ответ короткий: 4.3 литра, 5W-30. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.

Сколько ходит Ford EDDB, EDDC, EDDD, EDDF до капремонта?

Ориентир — 350 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Ford EDDB, EDDC, EDDD, EDDF?

Ford Focus — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Чем заправлять Ford EDDB, EDDC, EDDD, EDDF?

Требование по топливу — бензин, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Резюме

Сухой остаток по Ford EDDB, EDDC, EDDD, EDDF: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.