Двигатель Ford Ford Duratec 23NS
Характеристики двигателя
11Описание
Подробности
Что это за мотор Ford Ford Duratec 23NS
Ford Ford Duratec 23NS — атмосферный бензиновый мотор на 2,3 литра, выдающий 145 л.с. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.
Что внутри
Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Степень сжатия — 9,7. Из особенностей: dohc, smpfi.
Мощность и тяга
~64 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Момент в 202 Нм мотор выдаёт на 4250 оборотах — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Максимальную отдачу двигатель развивает на 5750 об/мин.
Эксплуатация
Официальный расход находится в пределах 8,4 - 9 л/100 км.
Болячки конструкции
- Выраженных конструктивных болячек за мотором не числится — большинство обращений связано с возрастом и обслуживанием.
Проверка перед покупкой
- Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
- Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
- История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.
Мнение автоэксперта

«За годы в дилерских техцентрах я понял: простые атмосферные моторы приезжают к нам реже всего.»
Сколько ходит
Долговечность упирается в дисциплину владельца: интервалы замены масла и чистая система охлаждения — главные условия.
Где устанавливался
Устанавливался на Ford Focus. География поставок: США.
Частые вопросы
На какие автомобили ставился Ford Ford Duratec 23NS?
Основные носители: Ford Focus. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».
Какое топливо использовать?
Заливайте бензин с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.
Выводы
Сухой остаток по Ford Ford Duratec 23NS: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.