Ford

Двигатель Ford PNBA

20 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.6 л 125 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 1.6 л
Мощность 125 л.с.
Макс. мощность, об/мин 125 (92) / 6300
Макс. крутящий момент 160 (16) / 4100
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 11
Диаметр цилиндра 79 мм
Ход поршня 81.4 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ремень
Фазорегулятор на впуске и выпуске
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 4.1 литра 5W-30
Расход топлива 7.4 л / 100 км
Выбросы CO2 177 г / км
Экологический класс ЕВРО 4
Примерный ресурс 250 000 км

Описание

DOHC, Ti-VCT

Подробности

Общая картина Ford PNBA

Речь пойдёт про Ford PNBA — это атмосферный бензиновый мотор на 1,6 литра, выдающий 125 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Конструкция

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, сам блок алюминиевый R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Сжатие 11. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Система питания — инжектор. Из особенностей: dohc, ti-vct.

Мощность и тяга

~78 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Полка тяги — 160 Нм при 4100 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. За полной отдачей — на 6300 об/мин.

Эксплуатация

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. Масло: 4.1 литра, 5W-30. В смешанном цикле закладывайте 7,4 л на сотню — это паспортные данные. Экологический класс — ЕВРО 4.

Слабые места

  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Проверка перед покупкой

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Без наддува тепловые нагрузки ниже, поэтому и типичные обращения здесь дешевле: датчики, прокладки, навесное. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 250 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Надёжность

Планка в 250 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

На каких машинах встречается

Среди носителей мотора — Ford Mondeo. Рынки применения — Европа, Россия.

Частые вопросы

Какое масло лить в Ford PNBA?

В картер идёт 4.1 литра, 5W-30. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Сколько ходит Ford PNBA до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 250 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Ford PNBA?

Список машин открывают Ford Mondeo; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Чем заправлять Ford PNBA?

Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Экономия на заправке — ложная.

Вердикт

Сухой остаток по Ford PNBA: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.