Двигатель Ford ZVSA

Общая картина Ford ZVSA

Ford ZVSA представляет собой атмосферный бензиновый агрегат (2,0 л), развивающий 116 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Конструкция

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R4, ГБЦ — алюминиевая 8v, газораспределение построено по схеме нет, 4 клапана на цилиндр. Практически «квадратные» размеры цилиндра дают ровный характер во всём диапазоне оборотов. Сжатие 9,8. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Топливоподача: распр. впрыск. Из особенностей: dohc, mpfi, eec-v.

Как едет

58 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 151 л.с. Момент в 170 Нм мотор выдаёт на 2300 оборотах — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. За полной отдачей — на 5500 об/мин.

Обслуживание

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. Заправка маслом — 4.5 литра, 5W-30. По расходу производитель обещает 10,1 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды. Экологический класс — ЕВРО 3.

Болячки конструкции

• Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.

На что смотреть при покупке

• Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
• Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
• Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«За годы в дилерских техцентрах я понял: простые атмосферные моторы приезжают к нам реже всего. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 300 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс и надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 300 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Где устанавливался

Устанавливался на Ford Galaxy. География поставок: Европа.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Ford ZVSA?

Ответ короткий: 4.5 литра, 5W-30. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.

Сколько ходит Ford ZVSA до капремонта?

Ориентир — 300 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Ford ZVSA?

В разное время агрегат получали Ford Galaxy — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Экономия на заправке — ложная.

Резюме

Ford ZVSA — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.