Двигатель Honda F22C1
Характеристики двигателя
12Подробности
Обзор Honda F22C1
Honda F22C1 представляет собой бензиновый двигатель: 2,2 л рабочего объёма и 237 л.с. отдачи. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.
Как устроен
Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Сжатие 11,1.
Мощность и тяга
110 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 145 л.с. Крутящий момент достигает 220 Нм к 6800 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Пик мощности достигается при 7800 об/мин.
Что с обслуживанием
Расход по данным производителя укладывается в 11,2 л/100 км.
Что ломается
- Каталог жалоб по этому агрегату короткий — при живом обслуживании неожиданностей он не преподносит.
На что смотреть при покупке
- Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
- Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
- История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.
Мнение автоэксперта

«Форсированные агрегаты такого класса любят одно: свежее масло и исправное охлаждение — остальное они делают сами.»
Сколько ходит
Ресурс сильно зависит от условий эксплуатации: городские пробки и короткие поездки старят мотор быстрее любых цифр в паспорте.
Применяемость
Агрегат встречается на моделях: Honda S2000. География поставок: США.
Частые вопросы
Где встречается Honda F22C1?
Список машин открывают Honda S2000; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.
Чем заправлять Honda F22C1?
Паспортное топливо: бензин. Понижать октановое число производитель не разрешает.
Выводы
Honda F22C1 — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.