Hyundai

Двигатель Hyundai G4LE

34 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.6 л 105 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 1.6 л
Мощность 105 л.с.
Макс. мощность, об/мин 105 (77) / 5700
Макс. крутящий момент 144 (15) / 4700, 147 (15) / 4000, 148 (15) / 4000, 170 (17) / 4000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 13
Диаметр цилиндра 72 мм
Ход поршня 97 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC, Dual CVVT
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор Dual CVVT
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 3.8 литра 5W-30
Расход топлива 1.3 - 5.7 л / 100 км
Выбросы CO2 26 - 160 г / км
Экологический класс ЕВРО 6
Примерный ресурс 300 000 км

Подробности

Обзор Hyundai G4LE

Hyundai G4LE — атмосферный бензиновый двигатель: 1,6 л рабочего объёма и 105 л.с. отдачи. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.

Техника и устройство

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, сам блок алюминиевый R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC, Dual CVVT, 4 клапана на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Сжатие 13. Штатное топливо — АИ-95. Система питания — прямой впрыск.

Характер и отдача

С каждого литра снимается около 66 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Максимальные 144 Нм доступны при 4700 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Отметка максимальной мощности — 5700 об/мин.

Что с обслуживанием

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. В картер заливается 3.8 литра, 5W-30. По расходу производитель обещает 1,3 - 5,7 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 6.

Слабые места

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

Проверка перед покупкой

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«За годы в дилерских техцентрах я понял: простые атмосферные моторы приезжают к нам реже всего. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 300 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Надёжность

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 300 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Где устанавливался

Агрегат встречается на моделях: Hyundai Avante, Hyundai Elantra, Hyundai Ioniq, Hyundai Kona. Рынки применения — ОАЭ, США, Южная Корея.

Частые вопросы

Какое масло лить в Hyundai G4LE?

Ответ короткий: 3.8 литра, 5W-30. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.

Какой ресурс у Hyundai G4LE?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 300 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Hyundai G4LE?

Основные носители: Hyundai Avante, Hyundai Elantra, Hyundai Ioniq, Hyundai Kona. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Чем заправлять Hyundai G4LE?

Заливайте бензин АИ-95 с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.

Вердикт

В итоге Hyundai G4LE оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.