Двигатель Maxus JTD DTi-Tech
Характеристики двигателя
12Подробности
Общая картина Maxus JTD DTi-Tech
Maxus JTD DTi-Tech представляет собой 1,9-литровый дизельный двигатель мощностью 150 сил. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.
Как устроен
Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Сжатие 18,5.
Характер и отдача
С каждого литра снимается около 79 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. 350 Нм максимума приходятся на отметку 1800 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Максимальную отдачу двигатель развивает на 4000 об/мин.
Обслуживание
Топлива мотор просит 7,8 - 8,1 л на 100 км по паспорту.
Что ломается
- Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
На что смотреть при покупке
- Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
- Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
- История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.
Мнение автоэксперта
«С дизелями история одна и та же — солярка с сомнительной заправки бьёт по ТНВД больнее любых морозов.»
Ресурс и надёжность
Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.
Где устанавливался
Агрегат встречается на моделях: Maxus G10. Рынки применения — Китай.
Частые вопросы
На какие автомобили ставился Maxus JTD DTi-Tech?
Maxus G10 — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.
Какое топливо использовать?
Штатное топливо — дизельное топливо; зимой только сезонное, летняя солярка в мороз густеет и забивает фильтр.
Вердикт
Сухой остаток по Maxus JTD DTi-Tech: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.
