Двигатель МАЗ ЯМЗ-65853 турбо
Характеристики двигателя
11Подробности
Обзор МАЗ ЯМЗ-65853 турбо
МАЗ ЯМЗ-65853 турбо представляет собой турбированный дизельный двигатель объёмом 14,9 л мощностью 330 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.
Как устроен
Конфигурация блока — v-образный, 8-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Степень сжатия — 17,5. Наддув — Турбина.
Мощность и тяга
С литра объёма снимается всего ~22 л.с. — низкофорсированная схема с запасом прочности. Момент в 521 Нм мотор выдаёт на 1500 оборотах — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Вся заявленная мощность доступна к 1900 об/мин.
Слабые места
- Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
- Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
Чек-лист покупателя
- Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
- Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
- Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
- Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.
Мнение автоэксперта

«Главное с турбомотором — тепловые режимы: прогрев зимой и охлаждение после нагрузки берегут крыльчатку.»
Сколько ходит
Ресурс сильно зависит от условий эксплуатации: городские пробки и короткие поездки старят мотор быстрее любых цифр в паспорте.
Применяемость
Устанавливался на МАЗ 6317. География поставок: Россия.
Частые вопросы
На какие автомобили ставился МАЗ ЯМЗ-65853 турбо?
Основные носители: МАЗ 6317. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».
Чем заправлять МАЗ ЯМЗ-65853 турбо?
Заливайте дизельное топливо с проверенных станций — топливная аппаратура скажет спасибо.
Итог
По совокупности МАЗ ЯМЗ-65853 турбо — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.