Двигатель Mitsubishi 4G37

Коротко о двигателе Mitsubishi 4G37

Речь пойдёт про Mitsubishi 4G37 — это атмосферный бензиновый двигатель объёмом 1,8 л мощностью 85 - 97 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Конструкция

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, ГБЦ — алюминиевая 8v, газораспределение построено по схеме SOHC, 2 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Сжатие 9,5. Штатное топливо — АИ-92. Система питания — инжектор. Отдельно отметим: Распределенный впрыск ECI-MULTI.

Мощность и тяга

Форсировка низкая (48 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~151 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Максимальные 132 Нм доступны при 4000 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Пик мощности достигается при 5500 об/мин.

Эксплуатация

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. В картер заливается 3.9 литра, 5W-40. Паспортный расход топлива — 8,5 - 11,4 л на сотню в зависимости от версии и цикла. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 1/2.

Слабые места

• Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
• Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.

На что смотреть при покупке

• Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
• Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
• История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферный мотор терпит то, за что турбированный наказывает рублём, — но и его терпение не бесконечно. Реалистичная планка ресурса — около 350 000 км км.»

Ресурс и надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 350 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Применяемость

Агрегат встречается на моделях: Mitsubishi Eterna, Mitsubishi Galant, Mitsubishi Lancer, Mitsubishi Mirage, Mitsubishi Space Wagon. География поставок: Европа, Япония.

Частые вопросы

Какое масло лить в Mitsubishi 4G37?

В картер идёт 3.9 литра, 5W-40. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Какой ресурс у Mitsubishi 4G37?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 350 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Mitsubishi 4G37?

В разное время агрегат получали Mitsubishi Eterna, Mitsubishi Galant, Mitsubishi Lancer, Mitsubishi Mirage — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Паспортное топливо: бензин АИ-92. Понижать октановое число производитель не разрешает.

Вердикт

В итоге Mitsubishi 4G37 оставляет впечатление предсказуемого агрегата. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.