Mitsubishi

Двигатель Mitsubishi 4J10

43 просмотров
4-цилиндровый, SOHC 1.8 л 139 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя 4-цилиндровый, SOHC
Система питания инжектор
Объем 1.8 л
Мощность 139 л.с.
Макс. мощность, об/мин 139 (102) / 6000
Макс. крутящий момент 172 (18) / 4200
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.7
Диаметр цилиндра 86 мм
Ход поршня 77.4 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение SOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор MIVEC 2
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Какое масло лить 4.3 литра 5W-20
Расход топлива 5.9 - 7.8 л / 100 км
Выбросы CO2 151 - 181 г / км
Экологический класс ЕВРО 5/6
Примерный ресурс 220 000 км

Подробности

Общая картина Mitsubishi 4J10

Под маркировкой Mitsubishi 4J10 скрывается атмосферный бензиновый двигатель объёмом 1,8 л мощностью 139 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Что внутри

Компоновка — 4-цилиндровый, sohc, сам блок алюминиевый R4, головка алюминиевая 16v, схема газораспределения SOHC, 4 клапана на цилиндр. Диаметр цилиндра больше хода поршня — короткоходная схема, которая любит обороты. Сжатие 10,7. Штатное топливо — Regular (АИ-92, АИ-95). Система питания — инжектор.

Мощность и тяга

~77 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Крутящий момент достигает 172 Нм к 4200 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Максимальную отдачу двигатель развивает на 6000 об/мин.

Эксплуатация

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. В картер заливается 4.3 литра, 5W-20. По расходу производитель обещает 5,9 - 7,8 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды. Экологический класс — ЕВРО 5/6.

Болячки конструкции

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

Чек-лист покупателя

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Сервисная статистика по атмосферникам скучная, и это лучший комплимент конструкции. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 220 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Сколько ходит

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 220 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

На каких машинах встречается

Агрегат встречается на моделях: Mitsubishi Galant Fortis, Mitsubishi RVR. Рынки применения — Япония.

Вопросы и ответы

Сколько и какого масла нужно Mitsubishi 4J10?

Штатная заправка — 4.3 литра, 5W-20. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Сколько ходит Mitsubishi 4J10 до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 220 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Mitsubishi 4J10?

Mitsubishi Galant Fortis, Mitsubishi RVR — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Какое топливо использовать?

Заливайте бензин Regular (АИ-92, АИ-95) с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.

Вердикт

По совокупности Mitsubishi 4J10 — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.