Двигатель Mitsubishi 4G42
Характеристики двигателя
11Подробности
Что это за мотор Mitsubishi 4G42
Речь пойдёт про Mitsubishi 4G42 — это атмосферный бензиновый мотор на 1,2 литра, выдающий 70 л.с. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.
Конструкция
Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, клапанный механизм выполнен по схеме OHV, 2 клапана на цилиндр. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Степень сжатия — 9.
Рабочий диапазон
Литровая отдача умеренная — примерно 59 л.с. с литра: сбалансированная настройка без гонки за цифрами. Пик крутящего момента (95 Нм) приходится на 4000 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Отметка максимальной мощности — 6000 об/мин.
Болячки конструкции
- Выраженных конструктивных болячек за мотором не числится — большинство обращений связано с возрастом и обслуживанием.
На что смотреть при покупке
- Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
- Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
- Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.
Мнение автоэксперта
«Атмосферный мотор терпит то, за что турбированный наказывает рублём, — но и его терпение не бесконечно.»
Надёжность
Долговечность упирается в дисциплину владельца: интервалы замены масла и чистая система охлаждения — главные условия.
Применяемость
Устанавливался на Mitsubishi Lancer. География поставок: Япония.
Частые вопросы
Где встречается Mitsubishi 4G42?
Mitsubishi Lancer — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.
Какое топливо использовать?
Рассчитан на бензин; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.
Выводы
Сухой остаток по Mitsubishi 4G42: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.
