Двигатель Mitsubishi 4M40

Обзор Mitsubishi 4M40

Mitsubishi 4M40 — 2,8-литровый турбированный дизельный двигатель мощностью 125 - 140 сил. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Техника и устройство

Конфигурация блока — 4-цилиндровый, sohc, сам блок чугунный R4, головка алюминиевая 8v, механизм ГРМ — SOHC. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Степень сжатия — 21. Система питания — вихрекамера. Наддув — MHI TF035HM-12T.

Мощность и тяга

С литра объёма снимается всего ~44 л.с. — низкофорсированная схема с запасом прочности. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~226 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Пик крутящего момента (294 Нм) приходится на 2000 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Пик мощности достигается при 4400 об/мин.

Эксплуатация

ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. Масло: 6.5 литра, 5W-40. Для наддувного мотора экономия на масле — прямой путь к ремонту турбины, интервалы лучше сокращать. Заявленный аппетит — 12,6 л на 100 км пути. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 3/4.

Болячки конструкции

• Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
• Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
• Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
• Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.

Проверка перед покупкой

• Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
• На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
• Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
• Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«В приёмке наддувные моторы чаще всего оказываются после пропущенного ТО, а не из-за конструктивных болезней. Реалистичная планка ресурса — около 350 000 км.»

Надёжность

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 350 000 км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

На каких машинах встречается

Агрегат встречается на моделях: Mitsubishi Challenger, Mitsubishi Delica, Mitsubishi Pajero. Рынки применения — ОАЭ, Япония.

Частые вопросы

Какое масло лить в Mitsubishi 4M40?

По регламенту используется 6.5 литра, 5W-40; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Сколько ходит Mitsubishi 4M40 до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 350 000 км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Mitsubishi 4M40?

Чаще всего его можно встретить под капотом Mitsubishi Challenger, Mitsubishi Delica, Mitsubishi Pajero. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Чем заправлять Mitsubishi 4M40?

Производитель рассчитывает на дизельное топливо. Экономия на заправке — ложная: за воду и грязь в солярке расплачиваются форсунки.

Резюме

Сухой остаток по Mitsubishi 4M40: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.