Двигатель Mitsubishi 4N16
Характеристики двигателя
23Подробности
Что это за мотор Mitsubishi 4N16
Речь пойдёт про Mitsubishi 4N16 — это турбированный дизельный мотор на 2,4 литра, выдающий 130 - 204 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.
Как устроен
Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, сам блок алюминиевый R4, головка алюминиевая 16v, механизм ГРМ — DOHC, 4 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Сжатие 15,2. Система питания — common rail. За наддув отвечает Twin-Turbo.
Мощность и тяга
Литровая отдача скромная — около 53 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 153 л.с. Полка тяги — 330 Нм при 1500 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Пик мощности достигается при 3250 об/мин.
Обслуживание
Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. Заправка маслом — 6.7 литра, 5W-30. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. По расходу производитель обещает 8,8 - 9,5 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды. Экологический класс — ЕВРО 6.
Слабые места
- Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
- Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
- Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
- Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
Проверка перед покупкой
- Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
- На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
- Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
- Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.
Мнение автоэксперта
«Турбина здесь — самый дорогой расходник, и её судьбу решает чистота масла, а не пробег. Реалистичная планка ресурса — около 300 000 км.»
Надёжность
Планка в 300 000 км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.
На каких машинах встречается
Среди носителей мотора — Mitsubishi L200, Mitsubishi Pajero Sport, Mitsubishi Triton. Рынки применения — СНГ, Юго-Восточная Азия, Япония.
Вопросы и ответы
Сколько и какого масла нужно Mitsubishi 4N16?
По регламенту используется 6.7 литра, 5W-30; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.
Какой ресурс у Mitsubishi 4N16?
При честном сервисе агрегат проходит порядка 300 000 км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.
Где встречается Mitsubishi 4N16?
Mitsubishi L200, Mitsubishi Pajero Sport, Mitsubishi Triton — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.
Какое топливо использовать?
Заливайте дизельное топливо с проверенных станций — топливная аппаратура скажет спасибо.
Вердикт
Подводя черту: Mitsubishi 4N16 не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.
