ПАЗ

Двигатель ПАЗ ЯМЗ-5344 турбо

19 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 4.4 л 135 - 136 л.с.

Характеристики двигателя

11
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем 4.4 л
Мощность 135 - 136 л.с.
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 17.5
Диаметр цилиндра 105 мм
Ход поршня 128 мм
Газораспределение SOHC
Нагнетатель воздуха Турбина
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Расход топлива 16 л / 100 км

Описание

Common Rail

Подробности

Коротко о двигателе ПАЗ ЯМЗ-5344 турбо

ПАЗ ЯМЗ-5344 турбо представляет собой 4,4-литровый турбированный дизельный двигатель мощностью 135 - 136 сил. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Что внутри

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, механизм ГРМ — SOHC, 2 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Степень сжатия — 17,5. За наддув отвечает Турбина. Отдельно отметим: Common Rail.

Как едет

Форсировка низкая (30 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~259 л.с.) этот агрегат настроен консервативно.

Обслуживание

Официальный расход находится в пределах 16 л/100 км.

Типичные неисправности

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.

На что смотреть при покупке

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
  • Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Владельцам наддувных версий советую забыть о дешёвом масле — картриджи турбин на этом и зарабатывают сервисам выручку.»

Надёжность

Долговечность упирается в дисциплину владельца: интервалы замены масла и чистая система охлаждения — главные условия.

Где устанавливался

Устанавливался на ПАЗ 3205. География поставок: Россия.

Частые вопросы

Где встречается ПАЗ ЯМЗ-5344 турбо?

Список машин открывают ПАЗ 3205; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Чем заправлять ПАЗ ЯМЗ-5344 турбо?

Штатное топливо — дизельное топливо; зимой только сезонное, летняя солярка в мороз густеет и забивает фильтр.

Вердикт

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Регулярный сервис здесь важнее громких обещаний производителя.