Peugeot

Двигатель Peugeot XU10J4R

20 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 123 - 135 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 2 л
Мощность 123 - 135 л.с.
Макс. мощность, об/мин 123 (90) / 5750, 132 (97) / 5500, 133 (98) / 5500, 135 (99) / 5500
Макс. крутящий момент 170 (17) / 4200, 180 (18) / 4200
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.5 - 11
Диаметр цилиндра 86 мм
Ход поршня 86 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение нет
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ременной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин
Какое масло лить 4.25 литра 5W-40
Расход топлива 8.7 - 12.8 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 2/3
Примерный ресурс 320 000 км

Подробности

Обзор Peugeot XU10J4R

Под маркировкой Peugeot XU10J4R скрывается атмосферный бензиновый двигатель объёмом 2,0 л мощностью 123 - 135 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Конструкция

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R4, головка алюминиевая 16v, клапанный механизм выполнен по схеме нет, 4 клапана на цилиндр. Практически «квадратные» размеры цилиндра дают ровный характер во всём диапазоне оборотов. Сжатие 9,5 - 11. Топливоподача: инжектор.

Мощность и тяга

~62 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 151 л.с. Момент в 170 Нм мотор выдаёт на 4200 оборотах — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Паспортный максимум снимается при 5750 об/мин.

Эксплуатация

Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. Масло: 4.25 литра, 5W-40. Топлива мотор просит 8,7 - 12,8 л на 100 км по паспорту. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 2/3.

Болячки конструкции

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.

Проверка перед покупкой

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Такие агрегаты редко удивляют — и в этом их главное достоинство для владельца с калькулятором. Ориентир по ресурсу — 320 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Сколько ходит

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 320 000 км км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Где устанавливался

Устанавливался на Peugeot 306, Peugeot 406, Peugeot 605. Рынки применения — Европа.

Вопросы и ответы

Сколько и какого масла нужно Peugeot XU10J4R?

По регламенту используется 4.25 литра, 5W-40; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Сколько ходит Peugeot XU10J4R до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 320 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Peugeot XU10J4R?

Список машин открывают Peugeot 306, Peugeot 406, Peugeot 605; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Чем заправлять Peugeot XU10J4R?

Рассчитан на бензин; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Итог

Если коротко, Peugeot XU10J4R — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.