Двигатель Peugeot YHZ DV5RC

Коротко о двигателе Peugeot YHZ DV5RC

Речь пойдёт про Peugeot YHZ DV5RC — это дизельный агрегат (1,5 л), развивающий 130 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Как устроен

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, сам блок алюминиевый R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, механизм ГРМ — BlueHDi, 4 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Система питания — common rail.

Мощность и тяга

87 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Каталожная норма для этого объёма — примерно 112 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Крутящий момент достигает 300 Нм к 1750 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Отметка максимальной мощности — 3750 об/мин.

Эксплуатация

Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. В картер заливается 4.0 литра, 0W-30. Паспортный расход топлива — 3,8 л на сотню в зависимости от версии и цикла. Экологический класс — ЕВРО 6d.

Типичные неисправности

• Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
• Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
• Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

На что смотреть при покупке

• Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
• Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
• Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«С дизелями история одна и та же — солярка с сомнительной заправки бьёт по ТНВД больнее любых морозов. Ориентир по ресурсу — 300 000 км при вменяемом обслуживании.»

Сколько ходит

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 300 000 км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Применяемость

Устанавливался на Peugeot 508. Рынки применения — Европа.

Частые вопросы

Какое масло лить в Peugeot YHZ DV5RC?

В картер идёт 4.0 литра, 0W-30. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Сколько ходит Peugeot YHZ DV5RC до капремонта?

Ориентир — 300 000 км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Peugeot YHZ DV5RC?

В разное время агрегат получали Peugeot 508 — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Чем заправлять Peugeot YHZ DV5RC?

Штатное топливо — дизельное топливо; зимой только сезонное, летняя солярка в мороз густеет и забивает фильтр.

Вердикт

В итоге Peugeot YHZ DV5RC оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.