Двигатель Renault C1H
Характеристики двигателя
9Описание
Подробности
Обзор Renault C1H
Речь пойдёт про Renault C1H — это атмосферный бензиновый агрегат (1,3 л), развивающий 54 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.
Техника и устройство
Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Из особенностей: ohv.
Мощность и тяга
Литровая отдача скромная — около 42 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 111 л.с. 89 Нм максимума приходятся на отметку 2500 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Вся заявленная мощность доступна к 4500 об/мин.
Слабые места
- Хронических болезней конструкция не накопила; чаще всего меняются прокладки, датчики и элементы навесного.
На что смотреть при покупке
- Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
- Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
- Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.
Мнение автоэксперта
«Конструкция консервативная, и это плюс: меньше узлов — меньше поводов заехать в сервис вне графика.»
Сколько ходит
Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.
Применяемость
Среди носителей мотора — Renault Estafette. Рынки применения — Европа.
Вопросы и ответы
Где встречается Renault C1H?
Основные носители: Renault Estafette. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».
Чем заправлять Renault C1H?
Паспортное топливо: бензин. Понижать октановое число производитель не разрешает.
Резюме
По совокупности Renault C1H — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Регулярный сервис здесь важнее громких обещаний производителя.
