Двигатель Renault H5H 470, H5H 450
Характеристики двигателя
12Подробности
Коротко о двигателе Renault H5H 470, H5H 450
Renault H5H 470, H5H 450 — 1,3-литровый бензиновый агрегат с отдачей 130 - 150 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.
Техника и устройство
Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Степень сжатия — 10,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92.
Как едет
98 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Каталожная норма для этого объёма — примерно 111 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. 220 Нм максимума приходятся на отметку 1500 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Паспортный максимум снимается при 5000 об/мин.
Обслуживание
Заявленный аппетит — 5,6 л на 100 км пути.
Типичные неисправности
- Выраженных конструктивных болячек за мотором не числится — большинство обращений связано с возрастом и обслуживанием.
Чек-лист покупателя
- Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
- Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
- Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.
Мнение автоэксперта
«Форсированные агрегаты такого класса любят одно: свежее масло и исправное охлаждение — остальное они делают сами.»
Ресурс и надёжность
Надёжность здесь определяется уходом: свежее масло и исправное охлаждение решают больше, чем паспортные цифры.
Где устанавливался
Устанавливался на Renault Captur. Рынки применения — Европа.
Вопросы и ответы
На какие автомобили ставился Renault H5H 470, H5H 450?
Среди носителей — Renault Captur. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».
Какое топливо использовать?
Рассчитан на бензин АИ-92; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.
Итог
В итоге Renault H5H 470, H5H 450 оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.
