Двигатель Renault H5H 470
Характеристики двигателя
13Подробности
Что это за мотор Renault H5H 470
Renault H5H 470 представляет собой бензиновый мотор на 1,3 литра, выдающий 130 - 155 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.
Техника и устройство
Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, механизм ГРМ — DOHC, 4 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Степень сжатия — 10,5. Штатное топливо — АИ-95.
Характер и отдача
Отдача высокая — порядка 98 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 111 л.с. Момент в 240 Нм мотор выдаёт на 1600 оборотах — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. За полной отдачей — на 5000 об/мин.
Сервис и регламент
Заявленный аппетит — 5,7 - 7,7 л на 100 км пути.
Слабые места
- Слабые звенья здесь скорее возрастные: сальники, помпа, датчики — всё лечится в рамках планового ремонта.
Чек-лист покупателя
- Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
- Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
- Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.
Мнение автоэксперта
«Высокая литровая отдача намекает на наддув — уточняйте исполнение конкретной модификации перед покупкой и держите интервалы масла короткими.»
Надёжность
Ресурс сильно зависит от условий эксплуатации: городские пробки и короткие поездки старят мотор быстрее любых цифр в паспорте.
Где устанавливался
Среди носителей мотора — Renault Captur. Рынки применения — Европа, Южная Корея.
Частые вопросы
Где встречается Renault H5H 470?
Список машин открывают Renault Captur; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.
Чем заправлять Renault H5H 470?
Штатное топливо — бензин АИ-95; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.
Итог
Renault H5H 470 сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.
