Renault

Двигатель Renault M5MT

29 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.6 л 150 - 205 л.с.

Характеристики двигателя

16
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 1.6 л
Мощность 150 - 205 л.с.
Макс. мощность, об/мин 150 (110) / 5200, 163 (120) / 5200, 165 (121) / 6000, 190 (140) / 5750, 200 (147) / 6000, 205 (151) / 6000
Макс. крутящий момент 220 (22) / 1750, 240 (24) / 2000, 250 (26) / 2400, 260 (27) / 2500, 280 (29) / 2400
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.5 - 10
Диаметр цилиндра 79.7 мм
Ход поршня 81.1 мм
Газораспределение DOHC
Привод ГРМ цепь
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 5W-30, 5W-40
Расход топлива 5.8 - 7.8 л / 100 км
Выбросы CO2 127 - 139 г / км

Подробности

Обзор Renault M5MT

Renault M5MT — бензиновый двигатель: 1,6 л рабочего объёма и 150 - 205 л.с. отдачи. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Техника и устройство

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Практически «квадратные» размеры цилиндра дают ровный характер во всём диапазоне оборотов. Сжатие 9,5 - 10. Штатное топливо — АИ-95. Система питания — прямой впрыск.

Мощность и тяга

Отдача высокая — порядка 93 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 114 л.с. 220 Нм максимума приходятся на отметку 1750 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Отметка максимальной мощности — 5200 об/мин.

Обслуживание

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. Заправка маслом — 5W-30, 5W-40. Топлива мотор просит 5,8 - 7,8 л на 100 км по паспорту.

Что ломается

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.

Чек-лист покупателя

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Форсированные агрегаты такого класса любят одно: свежее масло и исправное охлаждение — остальное они делают сами.»

Надёжность

Ресурс сильно зависит от условий эксплуатации: городские пробки и короткие поездки старят мотор быстрее любых цифр в паспорте.

Применяемость

Устанавливался на Renault Kadjar, Renault Megane, Renault Talisman. География поставок: Европа, Япония.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Renault M5MT?

Штатная заправка — 5W-30, 5W-40. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

На какие автомобили ставился Renault M5MT?

Чаще всего его можно встретить под капотом Renault Kadjar, Renault Megane, Renault Talisman. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Чем заправлять Renault M5MT?

Рассчитан на бензин АИ-95; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Выводы

Если коротко, Renault M5MT — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Регулярный сервис здесь важнее громких обещаний производителя.