Двигатель Renault Z7V 708; Z7V 709; Z7V 711
Характеристики двигателя
20Подробности
Обзор Renault Z7V 708; Z7V 709; Z7V 711
Под маркировкой Renault Z7V 708; Z7V 709; Z7V 711 скрывается атмосферный бензиновый двигатель объёмом 2,7 л мощностью 141 л.с. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.
Конструкция
Конфигурация блока — v-образный, 6-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый V6, головка алюминиевая 12v, газораспределение построено по схеме SOHC, 2 клапана на цилиндр. Широкий цилиндр при коротком ходе — рецепт оборотистого мотора, которому нужны верха. Степень сжатия — 9,2. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Система питания — карбюратор.
Характер и отдача
Форсировка низкая (53 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 167 л.с. 215 Нм максимума приходятся на отметку 3000 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Отметка максимальной мощности — 5500 об/мин.
Сервис и регламент
ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. В картер заливается 5.8 литра, 5W-40. Расход по данным производителя укладывается в 8,9 - 9,8 л/100 км. По экологии агрегат укладывается в Euro 0.
Болячки конструкции
- Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
- Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.
Проверка перед покупкой
- Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
- Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
- Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.
Мнение автоэксперта
«За годы в дилерских техцентрах я понял: простые атмосферные моторы приезжают к нам реже всего. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 300 000 км км, если не экономить на регламенте.»
Ресурс
Планка в 300 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.
Применяемость
Устанавливался на Renault 25. География поставок: Европа.
FAQ по двигателю
Сколько и какого масла нужно Renault Z7V 708; Z7V 709; Z7V 711?
Рекомендация по маслу: 5.8 литра, 5W-40. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.
Сколько ходит Renault Z7V 708; Z7V 709; Z7V 711 до капремонта?
При честном сервисе агрегат проходит порядка 300 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.
Где встречается Renault Z7V 708; Z7V 709; Z7V 711?
Среди носителей — Renault 25. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».
Какое топливо использовать?
Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Экономия на заправке — ложная.
Выводы
Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.
