Renault

Двигатель Renault Z7W 706; Z7W 707; Z7W 709

20 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 2.8 л 150 л.с.

Характеристики двигателя

20
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 2.8 л
Мощность 150 л.с.
Макс. мощность, об/мин 150 (110) / 5400
Макс. крутящий момент 225 (23) / 2500
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 9.5
Диаметр цилиндра 91 мм
Ход поршня 73 мм
Блок цилиндров алюминиевый V6
Головка блока алюминиевая 12v
Газораспределение SOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ цепной
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 7.5 литра 5W-40
Расход топлива 9.9 л / 100 км
Экологический класс Euro 1
Примерный ресурс 300 000 км

Подробности

Что это за мотор Renault Z7W 706; Z7W 707; Z7W 709

Renault Z7W 706; Z7W 707; Z7W 709 представляет собой атмосферный бензиновый двигатель объёмом 2,8 л мощностью 150 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Техника и устройство

Конфигурация блока — v-образный, 6-цилиндровый, сам блок алюминиевый V6, головка алюминиевая 12v, механизм ГРМ — SOHC, 2 клапана на цилиндр. Короткоходная геометрия намекает на верховой характер: мотор охотно крутится. Сжатие 9,5. Штатное топливо — АИ-92. Топливоподача: распр. впрыск.

Как едет

Литровая отдача скромная — около 53 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 226 л.с. Крутящий момент достигает 225 Нм к 2500 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Отметка максимальной мощности — 5400 об/мин.

Эксплуатация

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. Масло: 7.5 литра, 5W-40. Паспортный расход топлива — 9,9 л на сотню в зависимости от версии и цикла. По экологии агрегат укладывается в Euro 1.

Что ломается

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

На что смотреть при покупке

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Сервисная статистика по атмосферникам скучная, и это лучший комплимент конструкции. Ориентир по ресурсу — 300 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс и надёжность

Планка в 300 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Где устанавливался

Агрегат встречается на моделях: Renault 25. География поставок: Европа.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Renault Z7W 706; Z7W 707; Z7W 709?

В картер идёт 7.5 литра, 5W-40. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Сколько ходит Renault Z7W 706; Z7W 707; Z7W 709 до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 300 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Renault Z7W 706; Z7W 707; Z7W 709?

Основные носители: Renault 25. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Чем заправлять Renault Z7W 706; Z7W 707; Z7W 709?

Рассчитан на бензин АИ-92; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Итог

Если коротко, Renault Z7W 706; Z7W 707; Z7W 709 — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.