Renault

Двигатель Renault Z7X 726

26 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 3 л 262 л.с.

Характеристики двигателя

17
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 3 л
Мощность 262 л.с.
Макс. мощность, об/мин 262 (193) / 5500
Макс. крутящий момент 365 (37) / 2500
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 7.6
Диаметр цилиндра 93 мм
Ход поршня 72.7 мм
Газораспределение SOHC
Привод ГРМ цепной
Нагнетатель воздуха Двойной турбонаддув
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 5W30, 5W40
Расход топлива 10.4 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 1

Подробности

Коротко о двигателе Renault Z7X 726

Renault Z7X 726 представляет собой турбированный бензиновый двигатель объёмом 3,0 л мощностью 262 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Как устроен

Компоновка — v-образный, 6-цилиндровый, газораспределение построено по схеме SOHC, 2 клапана на цилиндр. Диаметр цилиндра больше хода поршня — короткоходная схема, которая любит обороты. Сжатие 7,6. Штатное топливо — АИ-95. Система питания — распр. впрыск. За наддув отвечает Двойной турбонаддув.

Как едет

Отдача высокая — порядка 88 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 226 л.с. Пик крутящего момента (365 Нм) приходится на 2500 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Отметка максимальной мощности — 5500 об/мин.

Сервис и регламент

ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. В картер заливается 5W30, 5W40. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. В смешанном цикле закладывайте 10,4 л на сотню — это паспортные данные. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 1.

Слабые места

  • Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.

Чек-лист покупателя

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«По сервисной практике наддувные агрегаты чувствительны к интервалам замены масла: сокращайте их процентов на тридцать.»

Ресурс

Гарантированных цифр ресурса производитель не публикует; практика показывает, что решает качество сервиса, а не бренд на клапанной крышке.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — Renault Safrane. Рынки применения — Европа.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Renault Z7X 726?

Производитель закладывает 5W30, 5W40. Практика сервисов: интервал 7–10 тысяч км, для тяжёлых условий — короче.

На какие автомобили ставился Renault Z7X 726?

Renault Safrane — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Какое топливо использовать?

Штатное топливо — бензин АИ-95; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Выводы

Сухой остаток по Renault Z7X 726: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.