Двигатель Skoda CUTA
Характеристики двигателя
12Подробности
Что это за мотор Skoda CUTA
Skoda CUTA — 1,4-литровый дизельный двигатель мощностью 105 сил. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.
Конструкция
Компоновка — рядный, 3-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Степень сжатия — 16,2.
Мощность и тяга
Литровая отдача умеренная — примерно 74 л.с. с литра: сбалансированная настройка без гонки за цифрами. Полка тяги — 250 Нм при 2500 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. За полной отдачей — на 3750 об/мин.
Что с обслуживанием
Заявленный аппетит — 3,6 л на 100 км пути.
Что ломается
- Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
Чек-лист покупателя
- Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
- Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
- Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.
Мнение автоэксперта
«Дизель окупает себя на пробегах: при аккуратной эксплуатации топливная экономичность перевешивает цену обслуживания.»
Ресурс и надёжность
Публичной статистики пробегов мало, поэтому ориентируйтесь на состояние конкретного экземпляра и историю его обслуживания.
Где устанавливался
Среди носителей мотора — Skoda Fabia. География поставок: Европа.
FAQ по двигателю
На какие автомобили ставился Skoda CUTA?
Основные носители: Skoda Fabia. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».
Чем заправлять Skoda CUTA?
Заливайте дизельное топливо с проверенных станций — топливная аппаратура скажет спасибо.
Итог
Сухой остаток по Skoda CUTA: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.
