Двигатель Соллерс Cummins D19TDIE11

Коротко о двигателе Соллерс Cummins D19TDIE11

Под маркировкой Соллерс Cummins D19TDIE11 скрывается дизельный мотор на 1,9 литра, выдающий 136 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Конструкция

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр. Сжатие 16,5.

Как едет

~71 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. 309 Нм максимума приходятся на отметку 2800 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Вся заявленная мощность доступна к 4000 об/мин.

Болячки конструкции

• Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.

На что смотреть при покупке

• Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
• Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
• Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Дизель любит работу под нагрузкой и чистое топливо: главные визиты в сервис связаны с форсунками и топливной аппаратурой.»

Ресурс и надёжность

Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.

Вопросы и ответы

Чем заправлять Соллерс Cummins D19TDIE11?

Штатное топливо — дизельное топливо; зимой только сезонное, летняя солярка в мороз густеет и забивает фильтр.

Вердикт

Соллерс Cummins D19TDIE11 — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Регулярный сервис здесь важнее громких обещаний производителя.