Ssang Yong

Двигатель SsangYong G23D

33 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2.3 л 149 - 150 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 2.3 л
Мощность 149 - 150 л.с.
Макс. мощность, об/мин 149 (110) / 6000, 150 (110) / 6200
Макс. крутящий момент 210 (21) / 2800, 212 (22) / 4000, 214 (22) / 4600
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.4
Диаметр цилиндра 90.9 мм
Ход поршня 88.4 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ двухрядная цепь
Фазорегулятор на впуске
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 7.5 литра 5W-40
Расход топлива 10.7 - 13.5 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 2 / 3 / 4
Примерный ресурс 350 000 км

Подробности

Обзор SsangYong G23D

Речь пойдёт про SsangYong G23D — это атмосферный бензиновый агрегат (2,3 л), развивающий 149 - 150 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Конструкция

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R4, головка алюминиевая 16v, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Практически «квадратные» размеры цилиндра дают ровный характер во всём диапазоне оборотов. Степень сжатия — 10,4. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Система питания — распр. впрыск.

Рабочий диапазон

С каждого литра снимается около 65 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Пик крутящего момента (210 Нм) приходится на 2800 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Паспортный максимум снимается при 6000 об/мин.

Эксплуатация

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. В картер заливается 7.5 литра, 5W-40. Расход по данным производителя укладывается в 10,7 - 13,5 л/100 км. Экологический класс — ЕВРО 2 / 3 / 4.

Типичные неисправности

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.

На что смотреть при покупке

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Такие агрегаты редко удивляют — и в этом их главное достоинство для владельца с калькулятором. Реалистичная планка ресурса — около 350 000 км км.»

Надёжность

Планка в 350 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Применяемость

Среди носителей мотора — Ssang Yong Actyon, Ssang Yong Actyon Sports, Ssang Yong Kyron, Ssang Yong Musso, Ssang Yong Nomad, Ssang Yong Rexton. Рынки применения — Европа, Россия, Южная Корея.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно SsangYong G23D?

По регламенту используется 7.5 литра, 5W-40; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Сколько ходит SsangYong G23D до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 350 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился SsangYong G23D?

Чаще всего его можно встретить под капотом Ssang Yong Actyon, Ssang Yong Actyon Sports, Ssang Yong Kyron, Ssang Yong Musso. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Чем заправлять SsangYong G23D?

Заливайте бензин АИ-95 с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.

Вердикт

SsangYong G23D сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.