Subaru

Двигатель Subaru FA20D

26 просмотров
Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый 2 л 200 - 207 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый
Система питания комбинир. впрыск
Объем 2 л
Мощность 200 - 207 л.с.
Макс. мощность, об/мин 200 (147) / 7000, 205 (151) / 7000, 207 (152) / 7000
Макс. крутящий момент 205 (21) / 6600, 212 (22) / 6800
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 12.5
Диаметр цилиндра 86 мм
Ход поршня 86 мм
Блок цилиндров алюминиевый H4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор Dual AVCS
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-98
Какое масло лить 5.4 литра 0W-20
Расход топлива 7.8 - 10.2 л / 100 км
Выбросы CO2 164 - 200 г / км
Экологический класс ЕВРО 5
Примерный ресурс 230 000 км

Подробности

Что это за мотор Subaru FA20D

Subaru FA20D представляет собой атмосферный бензиновый мотор на 2,0 литра, выдающий 200 - 207 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Конструкция

Схема агрегата — горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый, сам блок алюминиевый H4, головка алюминиевая 16v, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Практически «квадратные» размеры цилиндра дают ровный характер во всём диапазоне оборотов. Сжатие 12,5. Штатное топливо — АИ-98. Топливоподача: комбинир. впрыск.

Мощность и тяга

100 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 151 л.с. Максимальные 205 Нм доступны при 6600 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Отметка максимальной мощности — 7000 об/мин.

Что с обслуживанием

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. Заправка маслом — 5.4 литра, 0W-20. Топлива мотор просит 7,8 - 10,2 л на 100 км по паспорту. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 5.

Слабые места

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Чек-лист покупателя

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Сервисная статистика по атмосферникам скучная, и это лучший комплимент конструкции. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 230 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс

Планка в 230 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — Subaru BRZ. Рынки применения — Европа, Россия, Япония.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Subaru FA20D?

Ответ короткий: 5.4 литра, 0W-20. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.

Какой ресурс у Subaru FA20D?

Ориентир — 230 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Subaru FA20D?

Subaru BRZ — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Какое топливо использовать?

Требование по топливу — бензин АИ-98, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Итог

По совокупности Subaru FA20D — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.