Subaru

Двигатель Subaru FB20W

35 просмотров
Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый 2 л 145 - 150 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 2 л
Мощность 145 - 150 л.с.
Макс. мощность, об/мин 145 (107) / 6000, 150 (110) / 5800
Макс. крутящий момент 188 (19) / 4000, 194 (20) / 4000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 12.5
Диаметр цилиндра 84 мм
Ход поршня 90 мм
Блок цилиндров алюминиевый H4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ цепь
Фазорегулятор Dual AVCS
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 4.8 литра 0W-20
Расход топлива 6.7 - 7.1 л / 100 км
Выбросы CO2 140 - 166 г / км
Экологический класс Euro 6d
Примерный ресурс 300 000 км

Подробности

Что это за мотор Subaru FB20W

Subaru FB20W — атмосферный бензиновый двигатель объёмом 2,0 л мощностью 145 - 150 л.с. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.

Техника и устройство

Схема агрегата — горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый H4, ГБЦ — алюминиевая 16v, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Степень сжатия — 12,5. Штатное топливо — АИ-92. Система питания — прямой впрыск.

Рабочий диапазон

Удельная мощность держится на отметке ~73 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. 188 Нм максимума приходятся на отметку 4000 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. За полной отдачей — на 6000 об/мин.

Обслуживание

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. В картер заливается 4.8 литра, 0W-20. Топлива мотор просит 6,7 - 7,1 л на 100 км по паспорту. Экологический класс — Euro 6d.

Болячки конструкции

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

Проверка перед покупкой

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Без наддува тепловые нагрузки ниже, поэтому и типичные обращения здесь дешевле: датчики, прокладки, навесное. Ориентир по ресурсу — 300 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 300 000 км км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

На каких машинах встречается

Агрегат встречается на моделях: Subaru Forester, Subaru Impreza, Subaru XV. Рынки применения — Европа, Китай, Япония.

Вопросы и ответы

Сколько и какого масла нужно Subaru FB20W?

Штатная заправка — 4.8 литра, 0W-20. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Какой ресурс у Subaru FB20W?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 300 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Subaru FB20W?

Список машин открывают Subaru Forester, Subaru Impreza, Subaru XV; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Какое топливо использовать?

Рассчитан на бензин АИ-92; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Итог

Subaru FB20W сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.