Subaru

Двигатель Subaru FB25B

23 просмотров
Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый 2.5 л 170 - 172 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 2.5 л
Мощность 170 - 172 л.с.
Макс. мощность, об/мин 170 (125) / 6000, 171 (126) / 5800, 172 (127) / 5800
Макс. крутящий момент 235 (24) / 4100
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10
Диаметр цилиндра 94 мм
Ход поршня 90 мм
Блок цилиндров алюминиевый H4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение SOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор Dual AVCS
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 4.8 литра 0W-20
Расход топлива 8.7 - 10.2 л / 100 км
Выбросы CO2 190 - 220 г / км
Экологический класс ЕВРО 5 / 6
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Общая картина Subaru FB25B

Речь пойдёт про Subaru FB25B — это атмосферный бензиновый мотор на 2,5 литра, выдающий 170 - 172 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Техника и устройство

Конфигурация блока — горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый H4, ГБЦ — алюминиевая 16v, клапанный механизм выполнен по схеме SOHC, 4 клапана на цилиндр. Широкий цилиндр при коротком ходе — рецепт оборотистого мотора, которому нужны верха. Сжатие 10. Штатное топливо — АИ-92. Система питания — распр. впрыск.

Характер и отдача

68 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Момент в 235 Нм мотор выдаёт на 4100 оборотах — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Отметка максимальной мощности — 6000 об/мин.

Эксплуатация

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. Масло: 4.8 литра, 0W-20. По расходу производитель обещает 8,7 - 10,2 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 5 / 6.

Болячки конструкции

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

Проверка перед покупкой

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«За годы в дилерских техцентрах я понял: простые атмосферные моторы приезжают к нам реже всего. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 250 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс и надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 250 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Применяемость

Среди носителей мотора — Subaru Forester. Рынки применения — Россия, США.

Частые вопросы

Какое масло лить в Subaru FB25B?

Штатная заправка — 4.8 литра, 0W-20. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Какой ресурс у Subaru FB25B?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 250 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Subaru FB25B?

В разное время агрегат получали Subaru Forester — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Штатное топливо — бензин АИ-92; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Итог

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.