Toyota

Двигатель Toyota 1C-L

28 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.8 л 58 - 68 л.с.

Характеристики двигателя

12
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем 1.8 л
Мощность 58 - 68 л.с.
Макс. мощность, об/мин 58 (43) / 4700, 65 (48) / 4500, 68 (50) / 4700
Макс. крутящий момент 113 (12) / 3000, 122 (12) / 2600, 188 (19) / 2600
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 22.5 - 23
Диаметр цилиндра 83 мм
Ход поршня 85 мм
Газораспределение SOHC
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Расход топлива 5.6 л / 100 км

Подробности

Общая картина Toyota 1C-L

Toyota 1C-L представляет собой дизельный двигатель объёмом 1,8 л мощностью 58 - 68 л.с. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.

Техника и устройство

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, привод клапанов SOHC, 2 клапана на цилиндр. Диаметр и ход почти равны: сбалансированная настройка без явного перекоса в низа или верха. Степень сжатия — 22,5 - 23.

Рабочий диапазон

Литровая отдача скромная — около 32 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~151 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Полка тяги — 113 Нм при 3000 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. За полной отдачей — на 4700 об/мин.

Обслуживание

Официальный расход находится в пределах 5,6 л/100 км.

Болячки конструкции

  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.

Проверка перед покупкой

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«По сервисной статистике дизельные агрегаты дольше всего живут у тех, кто заправляется на проверенных сетях и меняет фильтры чаще регламента.»

Ресурс и надёжность

Долговечность упирается в дисциплину владельца: интервалы замены масла и чистая система охлаждения — главные условия.

Применяемость

Устанавливался на Toyota Corolla, Toyota Corolla FX, Toyota Sprinter. Рынки применения — США, Япония.

FAQ по двигателю

На какие автомобили ставился Toyota 1C-L?

Основные носители: Toyota Corolla, Toyota Corolla FX, Toyota Sprinter. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Штатное топливо — дизельное топливо; зимой только сезонное, летняя солярка в мороз густеет и забивает фильтр.

Итог

Если коротко, Toyota 1C-L — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.