Двигатель Toyota 4S-FI

Коротко о двигателе Toyota 4S-FI

Речь пойдёт про Toyota 4S-FI — это атмосферный бензиновый мотор на 1,8 литра, выдающий 105 - 115 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Конструкция

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, головка алюминиевая 16v, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Сжатие 9,3. Система питания — моновпрыск.

Мощность и тяга

Удельная мощность держится на отметке ~57 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~151 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Крутящий момент достигает 149 Нм к 4400 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. За полной отдачей — на 5600 об/мин.

Сервис и регламент

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. Заправка маслом — 3.9 литра, 5W-30. Заявленный аппетит — 7,6 - 9,8 л на 100 км пути. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 1.

Типичные неисправности

• Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.
• Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.

Проверка перед покупкой

• Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
• Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
• Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Конструкция консервативная, и это плюс: меньше узлов — меньше поводов заехать в сервис вне графика. Ориентир по ресурсу — 310 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Сколько ходит

Планка в 310 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Применяемость

Агрегат встречается на моделях: Toyota Camry, Toyota Carina, Toyota Carina ED, Toyota Chaser, Toyota Corona, Toyota Corona Exiv и ещё 4 моделях. География поставок: Япония.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Toyota 4S-FI?

Штатная заправка — 3.9 литра, 5W-30. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Какой ресурс у Toyota 4S-FI?

Ориентир — 310 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Toyota 4S-FI?

Среди носителей — Toyota Camry, Toyota Carina, Toyota Carina ED, Toyota Chaser. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Чем заправлять Toyota 4S-FI?

Рассчитан на бензин; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Резюме

Сухой остаток по Toyota 4S-FI: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.