Toyota

Двигатель Toyota 1C

49 просмотров

Рядный, 4-цилиндровый 1.8 л 65 л.с.

Характеристики двигателя

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Система питания форкамера

Объем 1.8 л

Мощность 65 л.с.

Макс. крутящий момент 118

Степень сжатия 23

Диаметр цилиндра 83 мм

Ход поршня 85 мм

Блок цилиндров чугунный R4

Головка блока алюминиевая 8v

Газораспределение SOHC

Гидрокомпенсаторы нет

Привод ГРМ ремень

Фазорегулятор нет

Нагнетатель воздуха нет

Рекомендуемое топливо дизель

Какое масло лить 3.8 литра 5W-40

Экологический класс ЕВРО 0

Примерный ресурс 230 000 км

Подробности

Обзор Toyota 1C

Под маркировкой Toyota 1C скрывается 1,8-литровый дизельный двигатель мощностью 65 сил. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Техника и устройство

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, головка алюминиевая 8v, привод клапанов SOHC. Геометрия близка к «квадратной» — компромисс между тягой на низах и готовностью крутиться. Степень сжатия — 23. Система питания — форкамера.

Характер и отдача

С литра объёма снимается всего ~35 л.с. — низкофорсированная схема с запасом прочности. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 151 л.с.

Сервис и регламент

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. В картер заливается 3.8 литра, 5W-40. Экологический класс — ЕВРО 0.

Типичные неисправности

Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.
Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.

Чек-лист покупателя

Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

«Дизель окупает себя на пробегах: при аккуратной эксплуатации топливная экономичность перевешивает цену обслуживания. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 230 000 км, если не экономить на регламенте.»

Надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 230 000 км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

На каких машинах встречается

Устанавливался на Toyota Carina, Toyota Corolla, Toyota Corona, Toyota Lite Ace, Toyota Sprinter, Toyota Starlet — и это не полный список: всего 7 моделей. Рынки применения — Европа, Китай, Россия, США, Япония.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно Toyota 1C?

По регламенту используется 3.8 литра, 5W-40; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Сколько ходит Toyota 1C до капремонта?

Ориентир — 230 000 км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Toyota 1C?

Список машин открывают Toyota Carina, Toyota Corolla, Toyota Corona, Toyota Lite Ace; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Какое топливо использовать?

Паспортное топливо: дизель. Отстойник воды в топливном фильтре стоит сливать чаще, чем предписывает регламент.

Вердикт

По совокупности Toyota 1C — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.

© dvizik.com \| Движик - Каталог автомобилей и двигателей
Sitemap XML
Политика конфиденциальности · Политика cookie · О проекте \| Контакты
Вся представленная на сайте информация носит справочный характер и не является публичной офертой. Технические характеристики могут отличаться в зависимости от рынка и года выпуска.