Volkswagen

Двигатель Volkswagen AHU, AHH

25 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.9 л 90 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 1.9 л
Мощность 90 л.с.
Макс. мощность, об/мин 90 (66) / 4000
Макс. крутящий момент 202 (21) / 1900
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 19.5
Диаметр цилиндра 79.5 мм
Ход поршня 95.5 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 8v
Газораспределение SOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ременной
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Какое масло лить 4.3 литра 5W-40
Расход топлива 5.5 - 6.7 л / 100 км
Выбросы CO2 143 - 181 г / км
Экологический класс ЕВРО 2
Примерный ресурс 430 000 км

Подробности

Что это за мотор Volkswagen AHU, AHH

Volkswagen AHU, AHH — дизельный двигатель: 1,9 л рабочего объёма и 90 л.с. отдачи. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Что внутри

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, ГБЦ — алюминиевая 8v, клапанный механизм выполнен по схеме SOHC, 2 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Степень сжатия — 19,5. Топливоподача: прямой впрыск.

Мощность и тяга

Литровая отдача скромная — около 47 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~151 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Крутящий момент достигает 202 Нм к 1900 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Максимальную отдачу двигатель развивает на 4000 об/мин.

Эксплуатация

ГРМ приводится ремнём, и это главный сервисный ритуал: следите за пробегом и состоянием ролика. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. Заправка маслом — 4.3 литра, 5W-40. По расходу производитель обещает 5,5 - 6,7 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды. Экологический класс — ЕВРО 2.

Типичные неисправности

  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.

Проверка перед покупкой

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«По сервисной статистике дизельные агрегаты дольше всего живут у тех, кто заправляется на проверенных сетях и меняет фильтры чаще регламента. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 430 000 км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 430 000 км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Где устанавливался

Устанавливался на Volkswagen Passat. Рынки применения — Европа.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Volkswagen AHU, AHH?

Ответ короткий: 4.3 литра, 5W-40. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.

Какой ресурс у Volkswagen AHU, AHH?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 430 000 км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Volkswagen AHU, AHH?

В разное время агрегат получали Volkswagen Passat — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Требование по топливу — дизельное топливо, и качество здесь важнее, чем у бензинового мотора.

Выводы

В итоге Volkswagen AHU, AHH оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.