Volkswagen

Двигатель Volkswagen AXB

28 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.9 л 105 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания насос-форсунки
Объем 1.9 л
Мощность 105 л.с.
Макс. мощность, об/мин 105 (77) / 3600
Макс. крутящий момент 250 (26) / 2000
Клапанов на цилиндр 2 - 4
Степень сжатия 18.5
Диаметр цилиндра 79.5 мм
Ход поршня 95.5 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 8v
Газораспределение SOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ременной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха да
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Какое масло лить 5.8 литра 5W-40
Расход топлива 7.7 - 8.3 л / 100 км
Выбросы CO2 198 - 219 г / км
Экологический класс ЕВРО 3/4
Примерный ресурс 330 000 км

Подробности

Что это за мотор Volkswagen AXB

Volkswagen AXB представляет собой турбированный дизельный двигатель объёмом 1,9 л мощностью 105 л.с. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Конструкция

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, головка алюминиевая 8v, привод клапанов SOHC, 2 - 4 клапанов на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Степень сжатия — 18,5. Система питания — насос-форсунки. За наддув отвечает да.

Как едет

55 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 151 л.с. Пик крутящего момента (250 Нм) приходится на 2000 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. За полной отдачей — на 3600 об/мин.

Обслуживание

ГРМ приводится ремнём, и это главный сервисный ритуал: следите за пробегом и состоянием ролика. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Заправка маслом — 5.8 литра, 5W-40. Для наддувного мотора экономия на масле — прямой путь к ремонту турбины, интервалы лучше сокращать. По расходу производитель обещает 7,7 - 8,3 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 3/4.

Болячки конструкции

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.

Чек-лист покупателя

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
  • Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Владельцам наддувных версий советую забыть о дешёвом масле — картриджи турбин на этом и зарабатывают сервисам выручку. Реалистичная планка ресурса — около 330 000 км.»

Ресурс и надёжность

Планка в 330 000 км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Применяемость

Среди носителей мотора — Volkswagen California, Volkswagen Multivan, Volkswagen Transporter. География поставок: Европа, Россия.

Вопросы и ответы

Сколько и какого масла нужно Volkswagen AXB?

Производитель закладывает 5.8 литра, 5W-40. Практика сервисов: интервал 7–10 тысяч км, для тяжёлых условий — короче.

Сколько ходит Volkswagen AXB до капремонта?

Ориентир — 330 000 км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Volkswagen AXB?

Чаще всего его можно встретить под капотом Volkswagen California, Volkswagen Multivan, Volkswagen Transporter. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Чем заправлять Volkswagen AXB?

Производитель рассчитывает на дизельное топливо. Экономия на заправке — ложная: за воду и грязь в солярке расплачиваются форсунки.

Итог

Если коротко, Volkswagen AXB — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.