Volkswagen

Двигатель Volkswagen CMBA, CPVA, CUKA, CXSA

19 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.4 л 122 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 1.4 л
Мощность 122 л.с.
Макс. мощность, об/мин 122 (90) / 5000
Макс. крутящий момент 200 (20) / 4000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10
Диаметр цилиндра 74.5 мм
Ход поршня 80 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ремень
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 4.0 литра 5W-30
Расход топлива 5.2 л / 100 км
Выбросы CO2 116 - 143 г / км
Экологический класс Евро 5
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Что это за мотор Volkswagen CMBA, CPVA, CUKA, CXSA

Volkswagen CMBA, CPVA, CUKA, CXSA представляет собой бензиновый двигатель: 1,4 л рабочего объёма и 122 л.с. отдачи. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Что внутри

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, сам блок алюминиевый R4, головка алюминиевая 16v, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Степень сжатия — 10. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Топливоподача: прямой впрыск.

Характер и отдача

87 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Полка тяги — 200 Нм при 4000 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Максимальную отдачу двигатель развивает на 5000 об/мин.

Эксплуатация

Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. В картер заливается 4.0 литра, 5W-30. Топлива мотор просит 5,2 л на 100 км по паспорту. Экологический класс — Евро 5.

Что ломается

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

Проверка перед покупкой

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
  • Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«При такой энерговооружённости главный совет один — обслуживание строго по регламенту, топливо — по паспорту. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 250 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс и надёжность

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 250 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

На каких машинах встречается

Среди носителей мотора — Volkswagen Golf. География поставок: Европа, Россия.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Volkswagen CMBA, CPVA, CUKA, CXSA?

Производитель закладывает 4.0 литра, 5W-30. Практика сервисов: интервал 7–10 тысяч км, для тяжёлых условий — короче.

Какой ресурс у Volkswagen CMBA, CPVA, CUKA, CXSA?

Ориентир — 250 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Volkswagen CMBA, CPVA, CUKA, CXSA?

Чаще всего его можно встретить под капотом Volkswagen Golf. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Какое топливо использовать?

Заливайте бензин АИ-95 с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.

Итог

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.