Volvo

Двигатель Volvo B4164S2

26 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.6 л 109 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 1.6 л
Мощность 109 л.с.
Макс. мощность, об/мин 109 (80) / 5800
Макс. крутящий момент 145 (15) / 4000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.3
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 77 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ременной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Какое масло лить 5.4 литра 5W-30
Расход топлива 7.9 л / 100 км
Выбросы CO2 184 - 185 г / км
Экологический класс ЕВРО 3
Примерный ресурс 320 000 км

Описание

DOHC

Подробности

Общая картина Volvo B4164S2

Речь пойдёт про Volvo B4164S2 — это 1,6-литровый атмосферный бензиновый агрегат с отдачей 109 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Как устроен

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, сам блок алюминиевый R4, головка алюминиевая 16v, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. Короткоходная геометрия намекает на верховой характер: мотор охотно крутится. Сжатие 10,3. Штатное топливо — Regular (АИ-92, АИ-95). Система питания — инжектор. Отдельно отметим: DOHC.

Характер и отдача

С каждого литра снимается около 69 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Полка тяги — 145 Нм при 4000 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Пик мощности достигается при 5800 об/мин.

Эксплуатация

ГРМ приводится ремнём, и это главный сервисный ритуал: следите за пробегом и состоянием ролика. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. Заправка маслом — 5.4 литра, 5W-30. В смешанном цикле закладывайте 7,9 л на сотню — это паспортные данные. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 3.

Слабые места

  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

На что смотреть при покупке

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферник без лишней электроники — из тех конструкций, что доезжают до большого пробега без вскрытия. Реалистичная планка ресурса — около 320 000 км км.»

Ресурс и надёжность

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 320 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

На каких машинах встречается

Среди носителей мотора — Volvo S40, Volvo V40. Рынки применения — Европа, Россия.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Volvo B4164S2?

Производитель закладывает 5.4 литра, 5W-30. Практика сервисов: интервал 7–10 тысяч км, для тяжёлых условий — короче.

Какой ресурс у Volvo B4164S2?

Ориентир — 320 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Volvo B4164S2?

Среди носителей — Volvo S40, Volvo V40. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Рассчитан на бензин Regular (АИ-92, АИ-95); датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Выводы

В итоге Volvo B4164S2 оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.