Volvo

Двигатель Volvo B4184S2

24 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.8 л 122 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 1.8 л
Мощность 122 л.с.
Макс. мощность, об/мин 122 (90) / 5800
Макс. крутящий момент 170 (17) / 4020
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.3
Диаметр цилиндра 83 мм
Ход поршня 82.4 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ремень
Фазорегулятор на впуске
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 5.4 литра 5W-30
Расход топлива 7.8 - 8.9 л / 100 км
Выбросы CO2 187 - 212 г / км
Экологический класс ЕВРО 3
Примерный ресурс 300 000 км

Описание

DOHC

Подробности

Что это за мотор Volvo B4184S2

Под маркировкой Volvo B4184S2 скрывается атмосферный бензиновый мотор на 1,8 литра, выдающий 122 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Техника и устройство

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, сам блок алюминиевый R4, головка алюминиевая 16v, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Диаметр и ход почти равны: сбалансированная настройка без явного перекоса в низа или верха. Сжатие 10,3. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Топливоподача: инжектор. Отдельно отметим: DOHC.

Как едет

Удельная мощность держится на отметке ~68 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 151 л.с. 170 Нм максимума приходятся на отметку 4020 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. За полной отдачей — на 5800 об/мин.

Обслуживание

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. В картер заливается 5.4 литра, 5W-30. По расходу производитель обещает 7,8 - 8,9 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 3.

Типичные неисправности

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

На что смотреть при покупке

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Такие агрегаты редко удивляют — и в этом их главное достоинство для владельца с калькулятором. Реалистичная планка ресурса — около 300 000 км км.»

Ресурс и надёжность

Планка в 300 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

На каких машинах встречается

Устанавливался на Volvo S40, Volvo V40. География поставок: Европа, Россия.

Частые вопросы

Какое масло лить в Volvo B4184S2?

В картер идёт 5.4 литра, 5W-30. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Сколько ходит Volvo B4184S2 до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 300 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Volvo B4184S2?

Среди носителей — Volvo S40, Volvo V40. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Экономия на заправке — ложная.

Вердикт

Volvo B4184S2 — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Регулярный сервис здесь важнее громких обещаний производителя.